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      沉舟側畔千帆過!概覽2017年新舊航企

      作者:上海機場快遞    發布于:2018年04月05日 20時39分07秒   

        時光如白駒過隙,轉眼2017年即將完結。從航空工業制造,到航空運輸發展,再到安全建設服務提升,皆是捷報頻頻。但航空運輸作為市場化競爭較為激烈的行業,欣欣發展下不免破產倒閉;厥2017,哪些新航企投入運營,哪些新公司躍躍欲試,又有哪些航企退出舞臺呢? 民航資源網今日盤點2017航企新秀和即將成為歷史的航企。

      上海機場空運公司

        

        2017,國內外共有7家新航企投入運營,國內3家,國外4家。

        

        龍江航空

        

        2017年2月9日,黑龍江省第一家本土航空公司龍江航空有限公司CCAR-121部運行合格證及《運行規范》頒發儀式在哈爾濱舉行。2月10日,執行哈爾濱-合肥-珠海首航任務的龍江航空LT4301航班開始了平穩滑行,增速,拉起,完美地沖上了云霄。

        

        龍江航空是于2014年7月4日獲民航東北地區管理局批準開始籌建,由哈爾濱湘玉金制品銷售有限公司出資8億元人民幣組建,占注冊資本的100%。公司以哈爾濱太平國際機場為基地機場,采用空客A320系列飛機,主要經營從哈爾濱始發至國內相關城市的航空客貨運輸業務。

        

        龍浩航空

        

        3月29日,廣東龍浩航空一架波音737-300執飛南通=廣州全貨機航班,這是龍浩航空成立以來的首次正式飛行任務,標志著龍浩航空進入實質性運營階段,也意味著南通航空物流產業發展注入了一股新生力量。

        

        龍浩航空是廣東龍浩集團有限公司下屬子公司,于去年6月8日正式獲批籌建,同年12月獲得經營許可,今年2月完成運行合格審定。從獲批籌到獲頒運行合格證,龍浩航空公司僅花了9個月時間。2017年3月28日,龍浩航空獲頒CCAR-121部公共航空運輸承運人合格證和CCAR-145部維修單位許可證。目前,龍浩航空公司已購進3架波音737飛機,今后每年再購置5架,預計到2025年末,機隊規模達到50架,逐步拓展覆蓋東南亞和歐美地區的航空貨運網絡體系。

        

        中航貨運

        

        10月12日,中航貨運航空有限公司(簡稱中航貨運)一架紅運追隨的波音757-200全貨機自深圳寶安國際機場起飛,順利抵達常州奔牛國際機場,標志著中航貨運進入了實質性航班運營階段。

        

        中航貨運航空有限公司以廣州白云國際機場為主運營基地,開展國內(含港澳臺)、國際航空貨郵運輸等業務。致力于發展快捷,通達,安全,可靠的航空貨運體系。未來將持續加大機隊規模建設,根據市場需求及發展規劃,開通國內主要城市及東南亞、南亞、中亞、日韓等地區航線,形成覆蓋全國及周邊區域的航空貨運網絡,提供更優質、更放心的空運服務。

        

        Level航空

        

        3月17日,英國航空母公司國際航空集團(IAG)正式推出遠程廉航子公司Level。這是IAG集團旗下第5個航空公司品牌。新成立的Level航空基地位于西班牙巴塞羅那,主要運營歐洲至美洲航點的跨大西洋航線。Level想要帶來的一種時尚、現代的風格,但是票價非常親民。Level航空計劃使用兩架新空客A330執飛巴塞羅那至洛杉磯航線,每架A330設置21個高端經濟艙座位以及293個經濟艙座位。高端經濟艙的旅客將享有免費餐點、機上娛樂設備、座位選擇權限以及一件托運行李。這些服務對于經濟艙乘客需要額外付費。

        

        Joon航空

        

        9月25日,法荷航集團正式公布成立全服務Joon航空,由法航全資控股,于2017年12月1日開始運營。Joon建立初期機隊有7架來自法航的窄體客機,計劃2018年夏季加入3-4架A340,2019冬季加入A350,最終A340將逐步替換成A350。截止2020年將擴張至28架飛機,飛機維修工作由法航負責。

        

        Joon航空公司專為新時代的旅游愛好者打造,注重靈活性和私人訂制,提供時尚新型的旅游體驗。Joon的商務艙服務將和法航保持同等水平,經濟艙供應免費的飲料,但餐食將會另外收取費用。

        

        JC(柬埔寨)國際航空公司

        

        柬埔寨第6家商業航空公司JC(柬埔寨)國際航空公司(JC International Airlines)于今年2月初開始商業運營。JC航空已經從柏林航空購買了兩架A320。JC航空由瑞麗航空母公司云南景成集團投資成立,以金邊國際機場為基地,未來主要運營柬埔寨國內以及飛往馬來西亞、新加坡和中國的國際航線。

        

        瀾湄航空

        

        2017年9月29日,瀾湄航空(柬埔寨)股份有限公司首航圓滿成功,正式投入商業運營。瀾湄航空首航航線為西哈努克港=澳門=帕勞,由空客A320執飛。瀾湄航空是柬埔寨本土航空企業,2016年3月7日注冊成立,同年6月14日獲得籌建許可,2017年1月正式啟動籌建工作,同年3月15日獲頒經營許可證,8月15日獲頒航空承運人運行合格證。

        

        2017年國內除了新投入運營的3家航企,還有多家航空公司正在籌備之中。

        

        神鳥航空

        

        成都神鳥航空已于4月27日在成都完成工商注冊正式成立,注冊資本30億元。神鳥航空以雙流機場為運營基地,工商注冊地選擇在雙流機場和在建的天府機場的中間位置龍泉驛區。海航系除了投資控股成立成都神鳥航空,還將在龍泉驛區打造更大的綜合開發項目,其規劃占地約四千畝,計劃投資額達220億元人民幣。

        

        襄陽航空

        

        8月18日,襄州區工商局正式向襄陽航空公司籌備組頒發了襄陽航空有限公司營業執照,標志著湖北省內有了首家本土航空公司。襄陽航空注冊資本10億元,主運營基地在劉集機場,預期2018年正式啟航,五年內機隊規模達到三十架。

        

        湖北航空

        

        9月16日,湖北省交投集團與海南航空股份有限公司達成合作意向,攜手籌組湖北航空公司,湖北航空注冊資本20億元,雙方均以現金出資,并引入第三方基金入股;新公司將申請獨立航空牌照,海航作為大股東為其運營提供支持。方案預計今年底申報,力爭明年獲國家民航總局批準,2019年實現飛機升空運營。

        

        天津貨運航空

        

        11月9日,民航華北地區管理局初審同意天津貨運航空有限公司籌建申請。據了解,天津貨運航空是海航集團與天津市政府合資成立的一家貨運航空公司,天津貨運航空將以天津為中心,建設可覆蓋全國的直達航空物流圈,打造覆蓋中國周邊的航空網絡,逐步完善可通達全球的貨運航線網絡。

        

        2017年,航空業波折不斷,多家航空公司陷入困境乃至于關門大吉,包括一些老牌的公司,尤其是在歐洲地區。

        

        1.德國柏林航空

        

        經過連續多年的虧損,并且股東阿提哈德航空也不再提供資金支持之后,陷入困境的柏林航空于8月15日申請破產。

        

        近年來,柏林航空壞消息不斷:接連虧損、航線減少、大幅裁員。盡管大股東阿提哈德航空公司多次對其進行上億歐元的注資,柏林航空仍沒能避免破產的結局。

        

        柏林航空成立于1978年,在廉價航空大行其道的時期發展壯大。然而在過去幾年里,該公司一直處于危機之中。自2006年上市以來,這個德國第二大民航公司只有一次實現年度盈利。

        

        2.英國君主航空

        

        10月2日,英國民用航空管理局(CAA)表示,英國君主航空公司(MonarchAirlines)已宣布停止運營,即刻生效。英國民航局表示,這是英國有史以來最大規模的航空公司破產案。

        

        君主航空成立于1967年,約有2500名員工。去年9月,君主航空首度傳出財務危機,但遭航空公司強烈否認,雖獲得資金注入,但未能扭轉虧損的局面。截至去年10月的會計年度,君主航空虧損已高達2.91億英鎊。

        

        面對廉價航空競爭,君主機場貨運公司 航空自2009年開始出現虧損,雖然開始推出促銷活動與廉航競爭,但是仍不敵國際政治不穩、中東動蕩、油料價格高漲等因素,2011年依然出現了近4500萬英鎊的稅前虧損。

        

        3.奧地利尼基航空

        

        繼柏林航空于今年11月正式破產之后,它一直虧損的子公司尼基(Niki)被漢莎航空接管的意向也于12月13日化為泡影。歐盟反壟斷官員對給予漢莎航空過多的市場地位持謹慎態度,不愿接受該航提出的補救方案。漢莎表示,將停止為尼基航空注資。

        

        12月13日尼基航空在向柏林一家法院提出破產申請后,在一份聲明中表示,暫時停運。

        

        尼基是一家奧地利廉價航空公司,擁有21架飛機,專門飛行度假航線。

        

        4.俄羅斯維姆航空

        

        成立于2000年的俄羅斯維姆航空(VIM Airlines)9月25日在官方社交網站賬戶上宣布破產,公司聲明表示,公司面臨艱難的經濟形勢,營運資本已經耗盡,財務已經破產,須暫停機場服務。

        

        今年夏季,維姆航空已出現大量且長時間的航班延誤現象。

        

        維姆航空破產也造成近千名中國大陸旅客滯留俄羅斯,經俄羅斯交通部、旅游署、機場及航空公司協調后,決定該航空公司所有航班轉由莫斯科伏努科沃機場承運。

        

        5.瑞士達爾文航空

        

        近日,瑞士支線航空公司達爾文航空在試圖解決公司財務問題無果后,被宣布破產。

        

        11月27日,達爾文航空申請自愿破產,在24小時內,瑞士航空監管機構FOCA就暫停了它的運營許可證,禁止達爾文航空以自身名義運營航班,但允許它繼續代表其它航空公司運營濕租航班服務。

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        6.夏威夷Island Air

        

        11月11日,夏威夷第二大航空公司Island Air宣布停飛。

        

        此前,因為拖欠費用,飛機租賃商要求索回租賃的3架Q400飛機。10月16,日Island Air曾宣布申請破產保護,以避免運營受影響。

        

        Island Air航空公司成立37年,主要執飛夏威夷島內的航班。在過去的4年多時間里每個季度都在虧損。目前該公司有約400名員工。

        

        7.意大利航空

        

        今年5月,意大利航空(Alitalia)二度宣布破產。2008年金融危機之時,意航因出售資產計劃遭否決,而啟動破產程序。2014年阿提哈德航空以17.6億歐元收購股權,但是仍未能扭轉意航衰敗的局面。

        

        今年3月,意大利航空曾表示,在2019年前的這三年里將削減成本10億歐元,同時還將削減運營成本和人力。

        

        僅僅過了兩個月,阿提哈德宣布放棄對意大利航空繼續注資,意航因此進入特別管理程序,該公司近12000名員工可能面臨解雇風險。

        

        目前,意航正在和數家希望收購其部分業務的外國投資商討論相關事宜。意大利政府在10月份宣布,將收購投標截止期限從今年的11月推遲到2018年4月,并同意為意航提供3億歐元的短期過橋貸款以支撐該航的運營。


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